Волга

Светофоры у шлюзов

Ночью при плохой видимости постоянно горит красная лампа.

продолжить чтение »

 
 

Щелевые створы

Внутри металлического корпуса помещены две электролампы, из которых одна верхняя через рассеивающие цветные свекла дает свет в сторону бьефа, а другая нижняя» — освещает откос и урез воды в канале.

продолжить чтение »

 
 

Снабжение маяка электроэнергией

Внутри тамбура расположен вращающийся авиапрожектор, который должен работать ночью и днем во время мглы и тумана.

продолжить чтение »

 
 

Навигационная обстановка пути

Осуществленная на канале навигационная обстановка пути представляет собой новейшую и впервые примененную систему подобного рода устройств, а эксплуатационная связь является наиболее полной, налаженной и быстро действующей на внутренних водных путях СССР.

продолжить чтение »

 
 

Регулирование пропуска воды

Вторая, служащая помимо этого также для регулирования пропуска воды в отдельные нитки и секции канала, состоит из плоских колесных щитов, также сварной конструкции, с деревянной обшивкой.

продолжить чтение »

 
 

Заградительные ворота на Хорошевском спрямлении

Укладка их производится в безнапорном состояний после предварительного наполнения бьефа водой.

продолжить чтение »

 
 

Обслуживание шандорных заграждений

Причем эти механизмы кроме обслуживания шандорных заграждений имеют также ряд других назначений — монтаж и демонтаж стационарного оборудования, подъем и опускание решеток и т.

продолжить чтение »

 
 

Электротехническая часть кранов

Пролет крана —17,0 м; грузоподъемность главной лебедки —150 г при скорости подъема от 0,2 до 0,4 м/мин; вспомогательная тележка имеет грузоподъемность 40 т, расположена на консоли крана и предназначена главным образом для обслуживания низового шандорного щита.

продолжить чтение »

 
 

Комплект шандорных щитов

Тележка рыма подвешена на тросах, соединяющих ее с барабаном электрической тали, и поднимается и опускается автоматически одновременно с изменением горизонта воды в камере.

продолжить чтение »

 
 

Механизмы затворов

Механизмы этих затворов расположены на втором этаже служебного здания головы шлюза, что позволяет в случае надобности поднять затворы для осмотра или ремонта выше площадки шлюза.

продолжить чтение »

 
 

Маневрирование воротами

Наибольшая высота ворот на канале —18,8 м.

продолжить чтение »

 
 

Механизмы затвора

Механизмы затвора расположены на устоях головы и не имеют между собой какой-либо механической связи.

продолжить чтение »

 
 

Оригинальные конструкции          

Некоторая часть оборудования представляет собой ряд оригинальных конструкций, впервые применяемых в практике, как например ремонтные заграждения нижней головы шлюза и подвижные причальные электрические рымы.

продолжить чтение »

 
 

Остановочные пункты на канале Москва—Волга

Остановочные пункты на канале Москва—Волга представляют собой небольшие оборудованные причалы, предназначенные в основном для обслуживания местного пассажирского движения.

продолжить чтение »

 
 

Обслуживание местного грузооборота

Для обслуживания местного грузооборота, а также пассажирского движения вдоль трассы канала сооружено восемь пристаней и три остановочных пункта.

продолжить чтение »

 
 

Постройка гавани

Гавань оборудована электрическими портальными кранами, ленточными конвейерами, гусеничными кранами и другими приспособлениями.

продолжить чтение »

 
 

Причалы Западной гавани

Стены ресторана отделаны искусственным мрамором под натуральный малахит, потолок-свод расписан живописью и украшен орнаментами.

продолжить чтение »

 
 

Северный речной пассажирский вокзал

Эти аллеи ведут непосредственно к центральному порталу вокзала 106.

продолжить чтение »

 
 

Территория гавани

Цоколь здания, лестницы и крыльца выполнены из розового гранита.

продолжить чтение »

 
 

Северный Химкинский порт

Северная гавань, или Северный Химкинский порт, расположена на Химкинском водохранилище.

продолжить чтение »